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刹车油-帝航润滑油(在线咨询)-刹车油更换

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:277753050                    更新时间:2020-03-26
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刹车油该换了会有什么故障现象?

如果你每次都去4S店保养,那么到了公里数该做什么项目都会提醒你,甚至有的项目还会被提前要求做,刹车油,一般不会漏掉什么保养没做。如果你不去4S店保养,是没有人提醒你的,该做什么项目只能靠自己。关于刹车油,有的人到了公里数或时间及时更换了,有的人开了十几万公里也没换,刹车照样也能刹得住。刹车油到期了不换,刹车也能刹住,那是因为平时用刹车的强度并不大,开车不猛,没有反复急刹车,也没有走长下坡路段长时间刹车,因此觉得刹车没有问题。

刹车油失效后,并不是没有刹车了,而是刹车极限降低了,原来踩10分钟刹车依然有良好的制动性能,现在可能踩2分钟制动性能就下降了。原来刹车距离是40米,现在可能要42米,这就是刹车油失效引发的后果。所以我建议刹车油要按时更换,不管时间到了还是公里数到了,都要及时更换,不要有故障现象了才更换,这样可能会让自己遇到危险。至于多久换一次,看自己车的保养手册,如果你没时间看,那么三年六万公里换一次是没有问题的。有的车保养手册要求刹车油更换周期很短,很多都是两年四万公里就换,如果你开的少,也不需要这么频繁,延迟到三年六万公里没有问题。刹车油变质会有什么现象呢?急刹车时刹车距离明显变长,自己的车是能感觉出来的,更换刹车油,前方需要停车,同样的车速,原本还有30米时才踩刹车,现在40米就要踩刹车了。其次是刹车踩得频率高了后会变软,这就是产生了气阻导致的。

不同种类制动液混合使用造成的影响有多大

不同种类制动液混合使用造成的影响有多大

当不同种类制动液混在一起时,会造成制动液沸点降低,与劣质制动液混合尤其明显。在低温时刹车明显失效,制动液凝固了,并且腐蚀刹车油泵及橡胶件,使制动皮碗老化变质、回油阀密封不严、制动总泵或水泵活塞与缸壁磨损,刹车油更换,造成间隙过大。这破坏了***制动液的各种优良性能,易产生行车危险。

而制动液中混入过量水份,也会对制动液的质量产生影响。同样,水也能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后,制动液的抗气阻能力大大下降,直接影响到制动液的低温流动性。例如:在东北地区冬季,正常指标-40℃的制动液,在-20℃-30℃时已凝固不流动了,就会造成刹车失灵。

它能地减少水对制动液性能的影响。若不注意混合了两个种类制动液或制动液大量进水时,一定要及时更换新的制动液并排气,必要时应更换皮碗、活塞,清洗回油阀。

注意:检查刹车油尽可能避开高湿度天气,并且佩戴手套进行。

我们又在工场店找了一辆2万公里换下来的刹车油为大家演示:

下图中左边的是新刹车油,右边是旧油,从颜色上来说就有非常明显的区别:新油澄清并且偏柠檬黄,而旧油偏绿并且浑浊发黑带有臭味。

用刹车油含水量检测笔检测一下新油和旧油含水量,可以看到新油含水量为0%,刹车油品牌,而旧油含水量瞬间爆表。

刹车油的更换主要取决于天气和刹车的频率,在空气湿度较高的城市,如广东、云南等刹车油更换频率相比北方来说更高,另外肉眼可视浑浊时,也要坚决更换!

目前市面上更换刹车油的方式主要分为两种:人工配合换油、加压换油机换油。

而人工换油一般多见于小型路边快修店,更换刹车油时需要两到三个人同时操作:放油、不间断踩制动踏板、加注新刹车油等动作。不仅仅工程声势浩大,还特别容易出现刹车管道内排气不均、油液换不干净等问题。

相比于“声势浩大”的传统人工换油手法,加压换油机通过高压油泵加压的方式将新刹车油“压入”刹车系统管道内,这种换油方式的好处在于可以尽快将旧油换出,也将刹车管内空气压出保证真空。

综上,刹车油一般2年4万公里更换一次,其他三个参考是:1.刹车油含水量超过3%、2.刹车油变质,有杂质、3.刹车油低于刻度线。刹车是汽车的一项重要功能,刹车的保养应引起足够的重视,确保刹车系统万无一失。

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